Association loi 1901 créée en 2002 ayant pour objet la qualité du cadre de vie. Périmètre : Versailles et Le Chesnay-Rocquencourt. Agit en réseau au sein de SAVE et d'Yvelines Environnement. Conseil d'administration : Alain Bertet, Coralie Belmer, Michel Chatain, Briac de Charry, Scholastique de Tarlé (trésorier), Marie-Thérèse Desjardins, Michel Morgenthaler (président), Aude Tézenas du Montcel (secrétaire). Les articles sont rédigés par le président et n'engagent que lui.
23 mai 2013
Sûreté - tentatives malveillantes par téléphone
De nombreux Versaillais ont , ces jours derniers, été contactés par téléphone "de
la part de la mairie" pour se faire soutirer des renseignements personnels sous des prétextes divers : enquête, travaux de voirie, etc.
Ces
appels ne proviennent pas des services de la ville et ont un
objectif frauduleux. Les avis municipaux se font toujours par courrier, jamais par téléphone .
Voici
ce que vous trouverez sur la page d'accueil du site www.versailles.fr :
Nous appelons votre
vigilance sur des appels téléphoniques de personnes se présentant comme agents
des services de la mairie pour obtenir divers renseignements (travaux envisagés
dans votre immeuble, coordonnées de votre syndic…). Aucun service municipal n’effectue
d’enquête téléphonique. Si vous recevez ce type d’appel, n’hésitez pas à en
informer la police nationale (numéro
d’appel : 17)
Vous
pouvez faire un dépôt de plainte en ligne
après ce dépôt, on vous contacte afin que vous passiez signer votre
déclaration selon vos disponibilités.
21 mai 2013
Zone 30 et DSC (Double Sens Cyclable) (suite 5) - modification rue Sainte-Sophie
Suite à notre remarque sur son marquage inapproprié, le DSC qui avait été installé dans le tronçon de la rue Sainte-Sophie entre la rue des Missionnaires et la rue du Colonel de Bange a été totalement supprimé (signalisation verticale et marquage au sol).
La photo illustre le marquage de bande cyclable qui, au carrefour d'entrée, occupait plus de la moitié de la partie circulable de la chaussée.
C'était déroutant pour les véhicules, bien que rares en raison du faible trafic sur ce tronçon. C'était également provocateur pour les automobilistes non encore acquis au principe du DSC.
On aurait pu, à notre avis, conserver le DSC en réduisant seulement la largeur excessive de la bande cyclable.
La photo illustre le marquage de bande cyclable qui, au carrefour d'entrée, occupait plus de la moitié de la partie circulable de la chaussée.
C'était déroutant pour les véhicules, bien que rares en raison du faible trafic sur ce tronçon. C'était également provocateur pour les automobilistes non encore acquis au principe du DSC.
On aurait pu, à notre avis, conserver le DSC en réduisant seulement la largeur excessive de la bande cyclable.
| ce qui a été supprimé rue Sainte-Sophie |
voir également le message du 9 avril et les précédents, sous le même titre, dans ce blog
20 mai 2013
La manif pour tous (suite 8) - prochaine manif le 26 mai à Paris
Au cas où vous seriez
conservateur (pour conserver les fondements de notre civilisation quant au mariage) ou
réactionnaire (pour réagir contre tout ce qui ne va pas dans le bon sens),
ne manquez pas de participer dimanche avec famille et amis de toutes générations et de la France entière à la grande manifestation qui, aux dernières nouvelles, partira à 14h en trois cortèges de
- Porte Dauphine
conservateur (pour conserver les fondements de notre civilisation quant au mariage) ou
réactionnaire (pour réagir contre tout ce qui ne va pas dans le bon sens),
ne manquez pas de participer dimanche avec famille et amis de toutes générations et de la France entière à la grande manifestation qui, aux dernières nouvelles, partira à 14h en trois cortèges de
- Porte Dauphine
- Porte de Saint Cloud
- Place Valhubert (Austerlitz)
Consultez les dernières dispositions sur :
voir également, sous le même titre le message (suite 7) du 22/04/13 et les précédents.
6 mai 2013
SDRIF (Schéma Directeur de la Région Ile-de-France) - enquête publique
"A quoi ressemblera l´Ile-de-France en 2030 ? Population, construction de logements, création d’emplois, développement économique, nouveaux transports en commun, partage de la voirie, protection et valorisation des espaces naturels, réduction des inégalités spatiales, sociales, économiques et environnementales... sont autant de préoccupations qui touchent tous les acteurs de la région à toutes les échelles de vie. Pour se préparer aux défis du XXIe siècle et faire de l’Ile-de-France une région solidaire, dynamique, attractive et durable où le Francilien est au cœur des projets, le Schéma directeur Ile-de-France 2030 apporte une vision stratégique à long terme sur ces sujets majeurs pour préparer dès aujourd'hui l'Île-de-France de demain." citation intégrale du préambule du site internet du Sdrif : http://www.enquetespubliques.iledefrance.fr/lenquete-publique-sur-le-sdrif
L'enquête publique sur le SDRIF 2013 est ouverte jusqu'au 14 mai 2013 dans les mairies d'Ile-de-France. Chacun est invité à consulter le dossier et à formuler ses observations sur le registre ouvert a cet effet. Elles seront analysées par les commissaires enquêteurs selon le processus habituel.
L'association de Bange - Houdon a déposé ses observations sur le registre le 6 mai 2013.
Le document peut être téléchargé par le lien ci-dessous :
24 avril 2013
Gare Rive Droite - aménagement des abords
Les abords de la Gare sont améliorables sous différents aspects : sécurité des piétons, stationnement des bus, garage des vélos, stationnement minute des voitures, etc.
Une commission mixte a été créée à cet effet entre les deux conseils de quartier concernés : Clagny-Glatigny présidé par Annick Bouquet et Notre-Dame présidé par Marie Seners.
Réunissant dix membres de ces deux conseils de quartier (5+5), elle a commencé ses travaux le 16 octobre 2012. Plusieurs réunions ont été tenues, notamment sur le terrain, avec le service de la voirie de Versailles.
La commission mixte a déposé ses conclusions le 24 novembre 2012.
Le 23 avril 2013, le service a présenté ses projets à la commission, qui a indiqué ses choix et ses observations sur les différentes variantes proposées.
Dans un premier temps, c'est à dire courant 2013, seuls sont envisagés :
Une commission mixte a été créée à cet effet entre les deux conseils de quartier concernés : Clagny-Glatigny présidé par Annick Bouquet et Notre-Dame présidé par Marie Seners.
Réunissant dix membres de ces deux conseils de quartier (5+5), elle a commencé ses travaux le 16 octobre 2012. Plusieurs réunions ont été tenues, notamment sur le terrain, avec le service de la voirie de Versailles.
La commission mixte a déposé ses conclusions le 24 novembre 2012.
Le 23 avril 2013, le service a présenté ses projets à la commission, qui a indiqué ses choix et ses observations sur les différentes variantes proposées.
Dans un premier temps, c'est à dire courant 2013, seuls sont envisagés :
- la mise en zone 20 (zone dite "de partage" entre tous modes de circulation) du parvis de la gare
- des dispositifs de sécurisation rue Foch pour les piétons qui traversent vers la gare depuis l'arrêt des bus devant la poste.
22 avril 2013
La manif pour tous (suite 7) - à Paris le 21 avril
17 avril 2013
La manif pour tous (suite 6) - à Versailles le 16 avril
voir également le message du 25 mars et les précédents,sous le titre "le mariage pour tous", dans ce blog
9 avril 2013
Zone 30 et DSC (Double Sens Cyclable) (suite 4) - action pédagogique du CQND le 6 avril dans le quartier des Prés
Samedi 6 avril, la présidente Marie Seners et neuf conseillers du CQND (Conseil de Quartier Notre-Dame) ont pratiqué une action pédagogique de terrain dans la quartier des Prés, nouvelle zone 30 installée au mois de mars.
Il s'agissait d'aborder des piétons, des cyclistes et des automobilistes pour les informer de la création de cette nouvelle zone 30, de ce qu'est une zone 30, de ce qu'est un DSC (Double Sens Cyclable), des avantages de ces dispositions et des précautions nouvelles à prendre.
Il s'agissait d'aborder des piétons, des cyclistes et des automobilistes pour les informer de la création de cette nouvelle zone 30, de ce qu'est une zone 30, de ce qu'est un DSC (Double Sens Cyclable), des avantages de ces dispositions et des précautions nouvelles à prendre.
| Une partie de l'équipe prêchant le catéchisme de la zone 30 à une riveraine très réceptive. |
L'accueil des usagers a été excellent. Ils ont manifesté de l'intérêt et de la patience. Ils étaient pour la plupart complètement ignorants sur le sujet malgré la signalisation mise en place. De la documentation leur a été distribuée, dont un plan du quartier des Prés signalant les rues où un DSC a été installé. Ce plan est reproduit ci-dessous.
voir également le message du 6 mars et les précédents, sous le même titre dans ce blog
29 mars 2013
Office de Tourisme de Versailles - programme 2e trimestre 2013
Vous y trouverez notamment le programme de l' "Année Le Nôtre".
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