Résultats du premier tour
Population Le Chesnay
Inscrits
Participation
Abstention
Exprimés
Blancs
Nuls
24 avril 2017
Elections présidentielles 1er tour du 23 avril - résultats à Versailles (Le Figaro)
Résultats du premier tour
Population Versailles
Inscrits
Participation
Abstention
Exprimés
Blancs
Nuls
23 avril 2017
Sécurité - accident mortel le 17 avril à Versailles angle Foch / Missionnaires
Lundi 17 avril à 18h35 un jeune motard de 23 ans s'est tué à l'angle des rues Maréchal Foch et Missionnaires. Alors qu'il descendait la rue Foch vers le sud, une voiture qui remontait vers le nord lui a coupé la route pour bifurquer à gauche rue des Missionnaires. Voulant l'éviter, le motard s'est encastré dans une voiture en stationnement. Il est mort sur le coup.
Ses amis motards ont déposé des fleurs et allumé des bougies contre la boulangerie Bigot. Ils viennent en groupe se recueillir le soir. Ce mémorial s'enrichit de jour en jour. Il y a maintenant une moto couverte de fleurs et une voiture également fleurie, une photo de la victime, un tableau que les passant dédicacent.
Ses amis motards ont déposé des fleurs et allumé des bougies contre la boulangerie Bigot. Ils viennent en groupe se recueillir le soir. Ce mémorial s'enrichit de jour en jour. Il y a maintenant une moto couverte de fleurs et une voiture également fleurie, une photo de la victime, un tableau que les passant dédicacent.
20 avril 2017
Grand Paris Express - la ligne 18 a été déclarée d'utilité publique le 28 mars 2017
rappel : la ligne 18 reliera Versailles à Orly.
La Ligne 18 déclarée d'utilité publique le 28 mars 2017. La Ligne 18 du Grand Paris Express, qui desservira notamment Antonypole , a été déclarée d'utilité publique par un décret du 28 mars 2017 (publié au Journal Officiel du 30 mars 2017). La Ligne 18 parcourt 35 km et comprend 10 nouvelles gares entre Versailles et l’aéroport Paris Orly. Elle permettra des correspondances rapides à Massy - Palaiseau avec les RER B et C, à Versailles Chantiers avec le RER C et les Transilien et, à Orly, avec la ligne 14 prolongée. La mise en service de la ligne 18 est prévue en deux temps. En 2024, entre les gares Aéroport d’Orly et CEA Saint-Aubin , et, en 2030, jusqu’à Versailles Chantiers. Chaque jour, quelque 100 000 voyageurs jour sont attendus à terme. La Ligne 18 traversera 14 communes et six communautés d’agglomération rassemblant plus de 840 000 habitants , dans les Yvelines, l’Essonne et les Hauts-de-Seine. Elle s’inscrit dans un patrimoine naturel et culturel d’exception. De nombreuses entreprises, établissements universitaires et centres de recherche sont déjà présents sur ce territoire et prévoient de s’y installer. La Ligne 18 répondra aux besoins de déplacements des habitants, étudiants, chercheurs et salariés qui vivent, étudient ou travaillent à proximité, notamment à Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles. Sa mise en service contribuera ainsi à préserver l’environnement et à favoriser la transition vers une ville sobre en carbone . Elle permettra également : de desservir le territoire stratégique de Paris-Saclay ; de favoriser la décongestion du RER B ; de faciliter l’accès au réseau ferroviaire à grande vitesse et à l’aéroport Paris Orly ; d’être une porte d’entrée pour les départements de grande couronne vers le réseau du Grand Paris Express qui relie les grands pôles économiques franciliens. Le service propose un train qui circulera toutes les 3 minutes, en moyenne, aux heures de pointe à une vitesse moyenne de 65 km/h. Accessible aux personnes à mobilité réduite, chaque train pourra accueillir environ 350 voyageurs et s’arrêtera à toutes les gare.
La Ligne 18 déclarée d'utilité publique le 28 mars 2017. La Ligne 18 du Grand Paris Express, qui desservira notamment Antonypole , a été déclarée d'utilité publique par un décret du 28 mars 2017 (publié au Journal Officiel du 30 mars 2017). La Ligne 18 parcourt 35 km et comprend 10 nouvelles gares entre Versailles et l’aéroport Paris Orly. Elle permettra des correspondances rapides à Massy - Palaiseau avec les RER B et C, à Versailles Chantiers avec le RER C et les Transilien et, à Orly, avec la ligne 14 prolongée. La mise en service de la ligne 18 est prévue en deux temps. En 2024, entre les gares Aéroport d’Orly et CEA Saint-Aubin , et, en 2030, jusqu’à Versailles Chantiers. Chaque jour, quelque 100 000 voyageurs jour sont attendus à terme. La Ligne 18 traversera 14 communes et six communautés d’agglomération rassemblant plus de 840 000 habitants , dans les Yvelines, l’Essonne et les Hauts-de-Seine. Elle s’inscrit dans un patrimoine naturel et culturel d’exception. De nombreuses entreprises, établissements universitaires et centres de recherche sont déjà présents sur ce territoire et prévoient de s’y installer. La Ligne 18 répondra aux besoins de déplacements des habitants, étudiants, chercheurs et salariés qui vivent, étudient ou travaillent à proximité, notamment à Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles. Sa mise en service contribuera ainsi à préserver l’environnement et à favoriser la transition vers une ville sobre en carbone . Elle permettra également : de desservir le territoire stratégique de Paris-Saclay ; de favoriser la décongestion du RER B ; de faciliter l’accès au réseau ferroviaire à grande vitesse et à l’aéroport Paris Orly ; d’être une porte d’entrée pour les départements de grande couronne vers le réseau du Grand Paris Express qui relie les grands pôles économiques franciliens. Le service propose un train qui circulera toutes les 3 minutes, en moyenne, aux heures de pointe à une vitesse moyenne de 65 km/h. Accessible aux personnes à mobilité réduite, chaque train pourra accueillir environ 350 voyageurs et s’arrêtera à toutes les gare.
URL : http://PatrickDevedjian.fr/ 10 avril 2017
19 avril 2017
Le lycée Jules Ferry sera transféré à Satory
Le lycée polyvalent régional Jules Ferry, 29 rue Maréchal Joffre à Versailles, sera transféré sur le site de la caserne Fesch à Satory Est.
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16 avril 2017
Vedecom à Satory - recherche sur le véhicule du futur
L'institut de recherche Vedecom emploie 150 personnes à Satory sur les thèmes suivants :
- véhicule à conduite déléguée
- véhicule électrique
- chaussée pour recharge électrique dynamique
03/04/17 Le Journal du Grand Paris - article Vedecom
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10 avril 2017
Lutte contre le bruit des trains
Le pont ferroviaire de la rue des Chantiers à Versailles, datant de 1932, est réhabilité par pose de silent-blocs.
01 /04 2017 - Le Parisien Yvelines - le bruit des trains
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28 février 2017
Fourniture d'eau adoucie à Versailles et au Chesnay
Communiqué d'Erik Linquier et François Lambert, conseillers communautaires délégués à l'environnement :
"Depuis le 24 février, l’eau
potable distribuée par le SMGSEVESC (et son délégataire SEOP) depuis l’usine de
Louveciennes a atteint son niveau cible en teneur de calcium : un TH total
de 20°F, c’est-à-dire 16°F de taux calcique
avec un pH de 7,7, ce qui représente une diminution du calcaire de près de 50%.
Nous vous invitons à relayer cette
information auprès de nos administrés, en rappelant à nouveau qu’il convient de
régler en conséquence les appareils électroménagers (lave-linge, lave-
vaisselle, …).
En cas d’utilisation d’un
adoucisseur d’eau individuel, il peut être débranché ou gardé mais en
effectuant alors les réglages appropriés (sachant que l’eau de l’
adoucisseur individuel à l’inconvénient de retirer aussi le magnésium utile à
la santé).
Il est utile de rappeler
l’existence du numéro 01 76 38 00 56 auquel on peut s’adresser pour toute question
complémentaire.
Les services du syndicat se
tiennent à votre disposition pour toute de demande d’information
complémentaire."
voir, sous le même titre, l'article du 18/01/2017 dans ce blog
27 février 2017
Enquête publique - révision du Règlement Local de Publicité de Versailles
Observations portées au registre de l'enquête publique.
23 février 2017
Notes de lecture - François de Mazières - Le Grand gâchis culturel
Il s'agit du livre que vient de publier chez Albin Michel, sous le titre "Le Grand gâchis culturel", François de Mazières dont on dit qu'il pourrait devenir ministre de la culture.
La culture est en danger.
Article de Florie Cédolin dans TLN, livraison du 22 février, page 13.
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