Une copropriété de Versailles décline une offre alléchante pour l'installation de 6 antennes 5G

groupe d'antennes 5G © PARIS-NORMANDIE

Une copropriété résidentielle du quartier Clagny-Glatigny s’est vu proposer récemment par un opérateur téléphonique un contrat de location de 12 ans, 

au prix de 18 000 euros par an, 

du toit de l’immeuble pour y installer 6 antennes 5G. En assemblée générale, les copropriétaires ont rejeté, à l’unanimité moins une abstention, la résolution concernant cette location.

Les raisons de ce refus sont détaillées comme suit.

• L’offre se résume pratiquement au prix de location, certes très attractif, et elle est quasiment muette quant aux aspects technique, sanitaire, de nuisance visuelle, de dérangement continuel par la circulation des techniciens, etc.
• La surcharge apportée par les antennes et les passages des câbles ont des conséquences sur la structure de l’immeuble, qui ne sont pas analysées.
• Les nuisances apportées par le chantier d’installation et les opération de maintenance ultérieures, au préjudice de la tranquillité des résidents, paraissent importantes. Une surveillance permanente par une personne compétente missionnée par copropriété s’impose.
• Le contrat n’est pas borné quant au droit du locataire à modifier son installation.
• Les nuisances visuelles, illustrées par un photomontage présenté par l’opérateur sur lequelle elles paraissent minimes, sont sous-estimées, sachant qu’à une antenne 5G sont associées de nombreux relais miniatures appelés small cells installés tous les 300 m sur le mobilier urbain.

 

5G small cells © LITEPOINT

• Les risques sanitaires découlant des émissions électromagnétiques des antennes hertziennes sont, dans l’état actuel, mal cernés.
• Le réseau 5G est très énergivore. Son empreinte environnementale est mauvaise. La 5G permet des débits 100 fois supérieurs à ce qu’ils sont actuellement et dont les data centers représentent déjà 2% des émissions de gaz à effet de serre.
• L’accroissement de la complexité du réseau va générer des surcoûts se répercutant sur le prix des abonnements.
• Pour les raisons évoquées ci-dessus il est à craindre une dépréciation des biens dans l’immeuble concerné et dans ceux alentour.
• La 4G donne satisfaction aux usagers pour le moment et la 5G ne paraît pas encore mature.

Les réflexions qui précèdent sont celles pointées par les copropriétaires dans le cas d’espèce rapporté. On note qu’elles relèvent pour partie des aspects domestiques et pour partie d’une interrogation épistémologique sur le progrès. Nous ne nous prononçons pas sur leur pertinence et notamment sur l'exactitude des arguments scientifiques évoqués.

Les copropriétaires en question signalent que d’autres copropriétés à Versailles et au Chesnay-Rocquencourt ont également refusé la location du toit de leur immeuble à des opérateurs pour y installer des antennes.

Route et tabac - deux causes de mortalité traitées différemment

fumer

conduire

En 2022, en France,

la circulation routière a provoqué :

3 267 décès 

la consommation du tabac a provoqué :

70 000 décès (estimation) 

Les mesures prises par l’Etat pour lutter contre ces deux fléaux ne sont pas d'une sévérité identique. Fortement punitives pour la route, relativement laxistes pour le tabac.

Pour la route : campagnes de prévention, réduction de la vitesse, contrôles en tous genres notamment drogues et alcoolémie, amendes, retrait de points conduisant au retrait du permis.

Pour le tabac : campagnes de prévention, mention « le tabac tue » sur les paquets, interdiction dans les lieux publics, augmentation du prix (générant hélas une augmentation concomitante de la contrebande), interdiction au volant.

Les accidents de la route portent, dans le public, une charge émotionnelle très supérieure à celle provoquée par les ravages du tabac. Les mesures de prévention respectives ont un retentissement également très différent.

Les accidents de la route sont dans une tendance baissière sur le long terme, contrairement au tabac.

Les conséquences sanitaires du tabagisme coûtent à la collectivité entre 13 et 14 milliards d’euros mais les taxes sur le tabac rapportent entre 20 et 26 milliards. Le tabac rapporte donc à l'Etat de l’ordre de 10 milliards par an. Sinistre bénéfice.

L'acte de conduire un véhicule n'est pas un vice contrairement au tabagisme.

Le tabac est une drogue dont le commerce rapporte à l’Etat et aux contrebandiers.

D'après l'article R412-6 du Code de la Route, la cigarette au volant est une pratique qui empêche la tenue du volant à deux mains et qui est passible d'une amende de 35 euros. 

En outre, selon l'article L365-7-2 du Code de la Santé Publique, fumer en présence d'un mineur dans un véhicule est passible d'une amende de 68 euros, que le fumeur soit le conducteur ou un passager.

Enfin, à toutes fins utiles, rappelons qu'il est interdit de fumer ou de vapoter dans l'hémicycle de l'Assemblée Nationale, où l'on fait les lois. Mais certains, semble-t-il, n'en ont cure.

refus d'obtempérer

Lundi 3 juillet à 12h, devant nos mairies, soutenons nos institutions et appelons au rétablissement de l'ordre public

 

Mairie de Versailles

Mairie du Chesnay-Rocquencourt

L'Association des maires de France et des présidents d'intercommunalité, les élus, invitent la population à se rassembler aujourd'hui lundi 3 juillet à midi devant les mairie pour soutenir nos institutions républicaines, appeler à un rétablissement de l'ordre public et exprimer notre solidarité avec les élus agressés.

Les sirènes retentiront.

© LE FIGARO