Le budget ne subit qu'une légère augmentation, passant de 32 (estimation de janvier 2011) à 33,5 milliards d'euros. Mais c'est au prix d'économies telles que métros légers et raccourcissement des quais.
Pour le moment le chantier du réseau francilien commence par des travaux d'amélioration de matériel et de prolongement de lignes, pour un montant de 7 milliards d'euros.
La question cruciale du financement devrait se régler par, notamment :
- une affectation à la SGP d'une part plus importante de la taxe locale sur les bureaux,
- la taxe spéciale d'équipement payée par les ménages,
- l'IFER (imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux) payée par la RATP,
- la hausse des amendes pour contravention au stationnement.
voir également, ci-dessous dans ce blog) le message Grand Paris (suite 12) du 3 février 2013
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire